源源不断的目击报告,谁能搞明白?

我不知道准确的概率，但我得承认那概率肯定非常小。

接着他问道：“哪种视觉幻觉能导致一个流星看起来转了90°的弯？”

,我曾问过“蓝皮书”计划中的天文学家同样的问题，他也无法回答。因此，我能给那个上校的答案是：我不知道。我感觉自己正坐在证人席上被交叉询问。这是我当时的准确状态，因为那个上校失去了控制。

“为什么不假定一个更容易被证明的论点？”他问道，“为什么假定C-54运输机的机组人员、指挥官、指挥官的司机，还有控制塔操作员，他们都不知道自己在说什么？说不定在之前几百小时的夜间飞行或在指挥塔值夜班时他们早已见过壮观的流星，说不定那个火球就是进行了90°转弯，说不定就是某个由智能控制的航空器以3800千米/时的速度向东北方飞过了圣劳伦斯和魁北克省的海湾。”

“你们为什么就是不相信大多数人清楚他们看到的是什么？”上校不带一丝挖苦地说道。

最后这句评论引发了活跃的讨论，我也终于能歇一口气了。在某种程度上，那个上校是对的——我们是保守的，但也许这是正确的道路。在任何科学研究中，在拥有确凿的答案之前你总是会假定自己没有足够的证据。而现在，我仍然不认为我们拥有确凿的答案。

上校的评论使人们分化成几个小组，大家热烈地交换着意见。有人赞成，有人反对，同时引发了那些在事实面前像鸵鸟一样把头埋起来逃避的人的挖苦。

会议的结果是一道收集UFO正面鉴定报告的命令。我们通过尝试对同一现象的几份不同的目击报告进行三角测量以确定速度、海拔和大小，但没有成功。尽管我们已对这一想法进行了充分报道，但可用来做三角测量的报告太少且良莠不齐。普通民众除非看到闪光或者听到声音，不然是不会抬头往天上看的，就算他们抬头看到了UFO，那些报告也很少能到“蓝皮书”计划的手上。我几乎可以打包票，“蓝皮书”计划只得到了在美国境内发生的UFO信息的10%。

会后我们回到ATIC。第二天，堂·鲍尔上校和我去了西海岸，和一些人探讨如何获得更好的UFO数据。讨论的结果是，使用带有衍射光栅的超长聚焦摄像头。

这些摄像头可以放在美国境内经常发现UFO的位置。我们希望那些通过衍射光栅拍摄的照片可以提供一些证据，无论是哪方面的。

我们计划使用的这些摄像头镜片内的衍射光栅就像棱镜一样，可以将UFO发出的光分层收入零件中，供我们分析并确定它到底是流星、飞机还是反射阳光的气球等，或者证明照片中的UFO是对我们来说完全陌生的飞行器。

摄像头计划获得了高度关注，ATIC发展特种装备部门接手了这项任务，有权获取并在必要时设计制造这些摄像头。原文地址：/article/201605/1084.html

但UFO不会一直等着被摄像头拍到。每过一天，对此的困惑就会多上一分。

6月底时，可以很明显地看出，大多数质量上乘的报告来自美国东部。一周以来，在马萨诸塞州、新泽西州和马里兰州，几乎每晚都有喷气战斗机起飞，甚至装备有雷达的F-94战斗机也曾三次紧急升空进行拦截。

这段时间关于UFO的报道出现了一个间歇，因为即将到来的政治大会抹去了所有关于飞碟的报道。但7月1日，突然出现了一批不错的UFO目击报告。第一份来自波士顿，然后它们沿海岸线一路向下。

7月1日早晨约7时25分，两架F-94战斗机起飞，去拦截一个由地面观察员报告的正沿西南方向穿过波士顿的UFO。雷达无法探测到它，所以两名飞行员只能飞向大致区域。F-94战斗机仔细搜寻了这片区域，但没能发现任何东西。我们在ATIC接到了报告。不过，如果没有同一时间来自波士顿的其他报告，这份也早已被抛到脑后了。

这些报告中有一份来自住在马萨诸塞州林恩的一对夫妻，林恩位于波士顿东北15千米处。7时30分，他们发现了两条爬升的喷气截击机的烟雾轨迹。他们环视天空，想搞清楚截击机在追什么东西时，看到一个明亮的银色雪茄状物体从西南方向划过波士顿，该物体的长度约是宽度的6倍。它看起来比两架喷气机飞得快一点。他们看到，在第一个UFO后面紧跟着一个外形相同的UFO。UFO没有留下任何轨迹，但正如目击者在报告中说的一样，这说明不了任何问题，因为它可能处在烟雾轨迹之上，而且这两个UFO的海拔看起来非常高。两名目击者称，两架F-94战斗机在空中来回巡航时的高度远低于UFO的高度。