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在"大混乱"期间,收到了717份报告

来源:未解之谜网时间:2017-09-15 20:38:58编辑:最记录: 手机版

在空军术语中,“混乱”是指一群人处于高度不安但还没有达到恐慌的一种形势、处境或状态。这种情形可以由多种原因引起,包括调查军官的突然造访、重大行政改组、收到热门情报信息,或者一位迷人的女性在众目睽睽之下走进军官俱乐部酒吧。

1952年6月上旬,空军不知不觉陷入了混乱的最初阶段, 也就是所谓的1952年飞碟混乱事件。这种情形空前绝后,UFO报告的数量纪录不是被打破了,而是被彻底颠覆了。1948年时,ATIC收到了167份UFO报告,被认为是UFO研究的重要阶段;而1952年6月,我们就收到了149份UFO报告。4年以来,空军一直在关注UFO事件,共收到了615份报告。而单单在“大混乱”期间,我们就收到了717份报告。

对任何一个与飞碟扯上关系的人来说,1952年的夏天绝对是不平凡的——汹涌而来的UFO 报告、来去匆匆的旅程、夜半时分的电话、发往五角大楼和媒体的报告,当然,还有少得可怜的睡眠时间。

如果非要给大混乱的开始敲定一个日期的话,应该是6月1日。

也正是6月1日这一天,我们收到了一份有关雷达捕捉到UFO的比较不错的报告。那天是星期天,但我一直在办公室为第二天前往洛斯阿拉莫斯做准备。17时左右,电话铃声响起,接线员说我有一个从加利福尼亚州打来的长途电话。来电者来自洛杉矶休斯飞机公司的雷达测试部,他兴奋地声称自己要报告一起UFO事件。

那天早上,他与同事一直在对某一新型雷达进行测试,以便为周一一大早要进行的测试做好准备。为了确保设备运作良好,他们一直在跟踪洛杉矶地区的飞机。10时左右,空中交通流量开始下降,正在他们关闭设备准备收工的时候,一名测试人员捕捉到了一个缓慢移动的目标物,正从位于洛杉矶北部的圣加布里埃尔山飞来。他跟踪了该目标物几分钟,从速度和海拔来看,它应该是一架DC- 3飞机。它的飞行高度为3352米,正以290千米/ 时的速度飞向圣莫妮卡。就在这名操作员喊同事关掉雷达时,他突然发现了一件非常奇怪的事情——雷达屏幕显示,最后一个规则排列的亮点与其他亮点之间有一片很大的空白。该名操作员喊来了其他人员,因为DC- 3不可能达到3倍于自身速度的速度。他们看着目标物掉了个头,开始向洛杉矶上空攀升。在目标物攀升的过程中,他们一共标注了4个点,然后,其中一人抓起了一把尺子。不管这东西是什么,在这个过程中,它每分钟攀升10668米,速度为885千米/ 时。 然后,他们又将目光移回雷达显示器,发现目标物水平飞行了几秒,然后高速俯冲,接着又在16764米高空水平飞行。目标物朝东南方向加利福尼亚州河滨一带飞去,就此从雷达上消失。

来电者声称,在目击过程中,当UFO距离雷达站只有大约16千米时,两个工作人员跑出去察看,但什么也没有发现。他解释说,什么也没有发现的意思就是,他们一直跟踪的那个物体连蒸汽尾迹都没有留下。

休斯飞机公司的测试工程师说完后,我问的第一个问题就是:雷达设施是否正常?他说,UFO一从雷达屏幕上消失,他们就对雷达可能出现故障的部分进行检查,发现雷达运转完全正常。

我正要张口问来电者,目标物有没有可能是爱德华兹空军基地的实验飞机时,他猜到了我的想法。他说他们坐在那里你看看我、我看看你,不知所措几分钟后,有人建议打电话问问爱德华兹空军基地。他们给爱德华兹打去了电话,而对方的飞行操作员说,他们在该空域没有进行任何飞行活动。

我又问他当时的天气状况,他回答说目标物似乎并不是天气目标,但是为了保险起见,测试人员对此进行了核查。他们中有一位是电子气象专家,对特定气象条件下雷达的特性有深入的研究。此人对最新气象数据进行了核查,从气象角度对事件进行了分析,发现发生逆温现象的可能性微乎其微,而且也不具备能导致虚假目标出现的天气条件。

挂断电话前,我问对方他们如何看待这起事件,我也再次得到了相同的答案:“昨天的这个时候,如果有人谈起飞碟,我们中的任何一个都会为此争辩几小时,认为飞碟纯属无稽之谈。但是现在,不管你认为我们看到的是什么,这该死的东西确实是真实的。”

谢过此人之后,我挂断了电话。关于这份报告的讨论分析也就这么多了,我们又多了一起未知事件。

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